Air Inter Îles : Une nouvelle navette aérienne propulsée par St Barth Executive
La compagnie St Barth Executive jusqu’à lors spécialisé dans les vols charter de luxe et les évacuations médicale dans la Caraïbe, s’oriente désormais vers un nouveau domaine.
Un nouveau service de navette premium
St Barth Executive a souhaité étendre son activité et ainsi permettre le transport de passager en ligne
Denis Lesueur, président du groupe Loret
L’ouverture de lignes régulières apporte une solution de voyage de standing aux passagers. Dès le mois d’octobre, de nouvelles destinations viendront compléter l’offre deja existante.
Une nouvelle flotte neuve
Air Inter Îles dispose d’une flotte moderne de 2 avions TECNAM P2012. Cet avion de construction italienne présente de nombreuses caractéristiques :
Nous attendons depuis plus de 10 ans un type d’avion capable de voler entre nos îles, avec des pistes très spécifiques (courtes et très techniques, nécessitant des qualifications d’avion et de pilote adaptées). Aucun business plan n’était réaliste jusqu’au lancement du P2012 STOL.
Vincent Beauvarlet, président de St Barth Executive
Ce sont des appareils qui sont extrement performant pour les petits terrains, car ils sont « STOL » qui signifie Short takeoff and landing (Avion à décollage et atterrissage court). Pour une destination comme St Barth, cet atout n’est pas négligeable.
Denis Lesueur, président du groupe Loret
Cette nouvelle ligne revêt aussi un caractère sanitaire :
St Barth Executive et Air Inter Iles, ce n’est pas que du transport de passagers. Ce sont également beaucoup d’évacuation sanitaire, cela représente plus de 600 patients l’an dernier sur les îles du nord. J’espère que ces nouveaux avions pourront profiter à l’archipel guadeloupéen.
Vincent Beauvarlet, président de St Barth Executive
A terme, d’autres rotations sont prévues au sein du réseau Air Inter Îles, notamment la desserte des différentes îles de l’archipel.
La composition du prix d’un billet d’avion
Depuis septembre 2022, les prix des billets d’avion flambent, avec une augmentation du prix de 30% pour la Guadeloupe, 26% pour la Martinique, 25% pour la Guyane et jusqu’à 42% pour la Reunion.
Depuis la nette augmentation, les élus et les citoyens se saisissent sérieusement du sujet alors que beaucoup n’ont pas pu rentrer dans les DROM-COM cet hiver, et cela semble déjà compromis pour l’été prochain. Cependant, savez vous ce que vous payez lorsque vous achetez un billet d’avion ?
La part fixe
Tout d’abord, un billet d’avion comporte une part fixe qui va venir amortir l’entretien de l’avion, le prix du carburant, le salaire du personnel de bord et aéroportuaire ainsi que le prix du repas et collations servis à bord.
La part variable
Un bilet d’avion comporte aussi une part variable, celle ci est principalement constituée de taxes : taxes QW QY YQ FR IZ, explications :
Les taxes QY et QW sont des redevances que le passager paie pour l’utilisation des infrastructures aéroportuaires, c’est l’aéroport qui fixe le montant de cette taxe. La taxe QW concerne les vols nationaux, la taxe QY les vols internationaux.
La taxe YQ est la surcharge carburant permettant aux compagnies aériennes de supporter les hausses du prix du pétrole (kérosène). Chaque compagnie en choisit le prix. Elle est calculée en fonction du carburant et varie selon le cours du pétrole.
Cependant, l’impact du prix du carburant sur celle-ci n’est pas immédiat car l’aéroport prévoit l’achat et le stockage de carburant à l’avance. Ainsi, le prix du kérosène (carburant utilisé dans les avions) se répercutera avec environ 6 mois de décalage. A titre d’exemple, aujourd’hui chez Air France, pour un vol aller-retour entre Roissy Charles de Gaulle et Pointe-à-pitre Pôle Caraibes, cette taxe est de 200 euros.
Taxe sûreté sécurité environnement XT : cette taxe a été mise en place après les attentats du 11 septembre pour permettre une meilleure sécurité, elle est plafonnée a 9,50 euros.
La taxe FR est une taxe d’aviation civile, elle est fixée par la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile) et permet d’améliorer la sécurité des aéroports et des espaces aeriens. Cette taxe est de 10,72 €.
La taxe IZ est une taxe de solidarité. Elle a été fixée par Jacques Chirac et est reversée à des associations. Elle est d’environ 2 euros pour la classe économique et premium eco, et d’environ 12 euros pour les classes affaires et premières. A noter que ces tarifs s’appliquent pour les vols vers les DROM-COM et les pays membres de l’EEE. Pour les autres destinations, cette taxe est respectivement de 4 à 45 euros.
Bien sûr, le prix du billet est aussi défini par la loi du marché, de la concurrence, de l’offre et de la demande.